Thermik- und Föhnkarte (Süd/Nord) + Bonus: Infokarte Segelfliegen

Diese Karte zeigt Thermiken, Fluglinien und Landemöglichkeiten an einem windarmen und thermisch aktiven Tag. Die schnellen Fluglinien sind hier zwar für den Segelflug optimiert, aber für Gleitschirm- und Hängegleitpiloten in Teilbereichen durchaus relevant und hilfreich. Die Außenlandemöglichkeiten für Segelflieger sind für Hängegleiterpiloten ebenso eine Option, alle Thermiken gelten natürlich für alle Thermikflieger. Der Großteil wurde mit den langjährigen Erfahrungen von Werner und Simon erstellt, erweitert mit dem Wissen von Locals, in langwieriger Arbeit ausgearbeitet und optimiert. Alle Höhenangaben sind in MSL angegeben. Es wurden bewusst keine Lufträume eingezeichnet, dies bedarf eines extra Studiums der bekannten Luftraumkarten (z.B. ICAO).

Diese Karte dient als Hilfsmittel, die großen Zusammenhänge und sensiblen Bereiche zu erkennen und in weiterer Folge selbständig zu verstehen, was im Wettersystem der Alpen passiert. Sie soll die Möglichkeit geben, die Landschaft lesen zu lernen und dient in erster Linie zur Vorbereitung für Flüge in den Ostalpen. Bei den Thermiken handelt es sich durchwegs um erflogene Hotspots.

Die Föhnkarte für Nord- und Südföhn besteht aus gesammelten Erfahrungen von verschiedenen Piloten und eigenem Wissen. Diese speziellen Wetterlagen erfordern aber gewissenhafte Vorbereitung und 100 prozentige Beherrschung des Fluzeuges.

• Format: 1400 x 590 mm offen, gefaltet: 198 x 295 mm, beidseitig bedruckt
• Abdeckung: 80% der Alpen, Vogesen/Schwarzwald bis Triest, Albertville/Mt. Blanc bis Wr. Neustadt.
• Rückseite bedruckt: Süd- und Nordföhnkarte für optimale Flugvorbereitung
• Umfangreiche Linksammlung
• Umfasst auch die Gebiete: Tessin, Aosta, Comersee, Bassano, Westschweiz, Jura, Süd-Vogesen und Schwarzwald, Ljiak
• Bonus: Infokarte Segelfliegen, mit Übersicht der wichtigsten Alpenflugplätze inkl. Frequenzen und Hilfestellungen

Standardinhalt:

• Bekannte Thermikquellen: Die eingezeichneten Thermikquellen sind bekannte HotSpots, die je nach Tageszeit mehr oder weniger Aufwind liefern.
• Flugplätze Funkfrequenzen inkl. MIL/ZIV Freq.
• Aussenlandemöglichkeit gut
• Aussenlandemöglichkeit mäßig
• Aussenlandemöglichkeit für Notfall
• Gute Möglichkeiten für Hauptkammquerungen
• Gute Flugline – oft mit Aufreihungen
• Markante Berge/Thermiken inkl. Bergname und Höhe
• Wichtige Pässe inkl. Höhe
• QR Codes zu wichtigen Infoseiten
• 10km Kreise um alle Flugplätze gelegt

Lieferung in Kunststoffschutzhülle.