Das [LX 9000] von LX NAV hat letztes Jahr die großen Bildschirme nun auch in großer Stückzahl ins Segelflugzeugcockpit gebracht. Die 5,6 Zoll bietet einigen Platz für Informationen, wie kürzlich die vorgestellte [SIP-Ansicht]. Dazu werden Fluglagesensoren immer günstiger und wir sehen nun die ersten Möglichkeiten der Technologien, z.B. den [AHRS] zum LX9000 und es kommt noch mehr!

[YouTube] | 5,48 min. | user rating | 573 views Demo of the LX Zeus flight computer at the Soaring Society of America (SSA) 2012 convention in Reno, Nevada by developer Andre Vrecer of LX Navigation

"EASA-FCL in Deutschland soll verschoben werden – Aber den 8. April 2012 können Sie trotzdem nicht aus dem Kalender streichen ..." [pilotundflugzeug.de]

Auf der klassische 57mm-Anzeige für Vario und Sollfahrt werden die letzten Jahre immer mehr Informationen wie z.B. die Höhe oder Integratorwerte angezeigt. Nun sind die Geräte inzwischen so aufgemotzt, dass sie sich zum eigenständigen Rechner mausern. Interessant ist der unterschiedliche Ansatz für die Sensoren:

Im vergangenen Jahr wurde der 1. GREEN SPEED CUP in Strausberg mit vielen interessanten Flügen und viel Spaß ausgetragen (aerokurier 11/2011 S.77). Es ging zunächst mal darum, den Ablauf und die Regeln zu testen und daher wurde der erste Wettbewerb eher auf kleiner Flamme gekocht. Das Ganze hat aber so gut funktioniert und soviel Potenzial erahnen lassen, dass wir uns entschlossen haben, den GREEN SPEED CUP nun jedes Jahr auszurichten.

Angesprochen sind alle, die gern einmal wissen wollen, was ihre TOURING – MOTORSEGLER, KLAPPTRIEBWERKLER, ULTRALEICHTFLUGZEUGE UND ENERGIESPARENDEN MOTORFLUGZEUGE in puncto Spritsparen wirklich können. Die Wertungsformel ist so einfach wie aussagekräftig. Es wird das Verhältnis: GSC PUNKTE = GESCHWINDIGKEIT / KRAFTSTOFFVERBRAUCH gebildet. Bei den Wertungsflügen darf sowohl mit, als auch ohne Triebwerk geflogen werden. Mehr Infos und die Ausschreibung gibt es auf [www.greenspeedcup.de].

Also schnappt eure DIMONAS, TAIFUNS, G109S, STEMMES, CTS, AQUILLAS und was ihr sonst noch für sparsame, schnelle Flugzeuge habt und kommt im Zeitraum vom 04.08.2012 – 12.08.2012 NACH STRAUSBERG. Wir freuen uns auf euch. STEMME AVIATORS e.V."

Presse: Lemwerder - Lange Wege für die Segelflieger[nwzonline.de]

Letztes Jahr hat LX NAV mit dem "nano" einen super kompakten IGC-Logger für die Hemdtasche rausgebracht. Er ist mit dem Li-Ionen Akkus mehr als 24 Stunden ohne Kabel funktionsfähig. Mit 14.000 Stunden Flugdatenspeicher kann man wohl mehr als nur ein Fliegerleben dokumentieren! Aus unserer Sicht der geniale Backuplogger den man immer und überall in der Hosentasche mitnehmen kann! [LX nano]

"Seit dem Jahr 2007 treffen sich die Österreichischen Spitzenpiloten nun schon traditionell jährlich zu einem gemeinsamen Training, bestehend aus einem theoretischen und praktischen Teil. Das Motto: Ein System lernt nur, wenn es Differenzen gibt ..." [mehr]

Nachdem schon mehrere Mitglieder der Österreichischen Nationalmannschaft begeistert mit SPOT geflogen sind, rüstet sich nun die gesamte Österreichische Mannschaft für die WM in [Uwalde / USA] mit SPOT aus. Erste Volleinsatz wird aber schon beim praktischen Nationalmannschaftstraining im Frühjahr sein. Der große Vorteil: Teamchef, Trainer und Mannschaften wissen immer über die Position ihrer Piloten Bescheid. Bzw. können sie bei Außenlandungen über GooglMap nicht nur die genau Position ermitteln, sondern auch gleich die Reiseroute planen lassen! Ein echter Gewinn an Komfort und Sicherheit!!!

Infos zu Spot bei uns im [streckenflug.at Shop], Gruppenrabatte einfach nachfragen [chynek@streckenflug.at]

Je nach Gemütszustand und Musikgeschmack kann man sich für eines der beiden entscheiden.

[YouTube] | 4,57 min. | user rating | 21717 views Awesomeness in the Alps, soaring from La Motte du Caire! Filmed over 2 weeks with wave, thermal and dynamic ridge lift providing the fuel for memorable flights with spectacular views. The Song is The Seeress Prophecy (Daydreaming) by Achillea

[YouTube] | 4,38 min. | user rating | 6978 views A collections of cool shots captured during a spectacular 2 weeks of soaring in the Southern French Alps. We were able to put the cameras on a number of gliders to enhance the awesomeness. Thanks to Christian and his team for another thoroughly epic trip to the mountains. Pilots were Christian ASK21 MC, JB Ventus CT KJW, Paul Duo Discus WE4, Alex Astir D-4271 and Matt ASW20 M5. Unfortunately Oli's epic flight in the LS4 suffered finger trouble in the camera department and no footage was captured, ...

"Uli Schwenk, Weltbotschafter des Segelfluges, einer der ersten auf der Antares 23E. ..." [lange-flugzeugbau.de]

Das ASVÖ-NÖ-TAL findet dieses Jahr von 30. Juni bis 7. Juli in Wr. Neustadt West statt. Auch dieses Jahr steht wieder die Förderung des zentralen Streckensegelfluges im Vordergrund und natürlich der Spaß am gemeinsamen Fliegen. Meteorologie: Hermann Trimmel, Sportliche Leitung und Tasksetting: Ludwig Starkl, Wolfgang Janowitsch steht an einzelnen Tagen für Trainingsflüge zur Verfügung; Nähere Information und Anmeldung auf unserer TAL-Webseite [www.tal-segelflug.at]

Noch für diese Saison sind die Landewieseninfos der SIP mit Bildern auf dem LX8000, LX9000 und in SeeYou Mobile verfügbar. Auf dem Segelfliegertag in Kaprun war der Prototyp zu sehen. Mehr Details folgen! [Erste Fotos]

Das Buch (SIP 2011, 4. Auflage) ist natürlich weiterhin aktuell und für 2012 die beste Wahl zur Vorbereitung! Infos und Anmeldung/Bestellung unter [sip.streckenflug.at]

Der ÖAeC, Landesverband Salzburg ladet zum Salzburg-TAL 2012 ein und das findet dieses Jahr vom 07. bis 10. Juni am Flugplatz Zell am See statt. 

[Einladung] [horst-baumann.at] [Salzburg-TAL]

[Werner Luidolt] hat einige gute Videos, nicht nur über Segelflug gemacht:

- [»the wave« | Grimmingwelle | 10. April 2011]
- [paragliding at home]
- [swoop_500 - hang gliding shore II shore]

(Flugsportübergreifende Zusammenarbeit von Tom Weissenberger als Hängegleiterpilot gemeinsam mit Johannes Mentasti und Werner als Segelflieger und Gleitschirmpiloten umgesetzt)

Als Teil der Niederrhein Meisterschaften findet vom 17.5. bis 20.5.2012. nach langer Pause wieder das Kappes-Vergleichsfliegen in Grefrath statt. Vor einigen Dekaden wurde dieser traditionelle Wettbewerb durch den [LSV Grenzland e.V.] initiiert. Im Jahr 2012 wird dieser Wettbewerb wieder in Grefrath ausgerichtet. Die teilnehmenden Teams kommen aus dem Großraum Niederrhein, dem Ruhrgebiet, sowie den angrenzenden Niederlanden und pilgern im Mai in den Kreis Viersen. 

Weitere Informationen sind unter folgender Website zu erhalten: [www.niederrheinmeisterschaften.de] oder in [Facebook]

Welchen Schluss man daraus auch immer zieht, in den Niederlande ist das Alter der Segelflugzeuge im Schnitt 29,2 Jahren! [Statistik]

"I have news about the Italian tax. Sad news, and finally a limited solution: The tax is a reality since last saturday. It must be paid by the owner (including financial leasing contracts etc), with the exception of aeroclubs. It is a yearly fee, the amount being fixed for gliders and balloons (450 Eur./year), and being mass-related (and very expensive) for powered aircraft.

If the owner is not an Italian resident, he has to pay the full yearly fee, when his aircraft stays on Italian territory for a period longer than 48 hrs. I suspect this may be contrary to some international rules, but so far, so bad! The tax agency has provided a bank number (IBAN and SWIFT code) for foreign owners. [ref] (only in Italian language)

The aeroclub of Torino, in view of the forthcoming competition Coppa Città di Torino, including the 15M Nationals, has announced that they will take personal responsibility of the tax, thus relieving every foreign participant from the dues. [torinoglider.com] I hope that the other clubs may find it possible to follow Torino's example, and guarantee our foreign guests a similar agreement.

It sad to note that we, aviation journalists, have written letters to this (otherwise excellent/acceptable/necessary) government, explaining all the damage this tax is going to bring to the Italian GA economy. We will loose much more money from sales taxes on hotels, restaurants, fuels, maintenance than will ever be collected by this new tax; we will loose customers for our maintenance workshops.

aldo cernezzi [www.voloavela.it]"

Wie jedes Jahr gibt es auch für die Saison 2011 eine Bilanz von der Sektion Segelflug des ÖAeC. [Segelflugbilanz 2011]

- Start und Landung bei Seitenwind
- Neue Instandhaltungsprogramme von EASA und LBA
- Perlan-2
- Mogas oder Avgas?
- Foto des Monats: DG-500 im Sturzflug

Mehr auf [dg-flugzeugbau.de]

"Brad Hill's Tetra-15 made its first flight on 27 January 2012. The Tetra-15 is the first sailplane built from the HP-24 project development and tooling. ..." [hpaircraft.com]

Ein sehr lesenswerter Beitrag über Adam, der nach einem Segelflugunfall im Rollstuhl sitzt. Nun ist er 1000 km mit einem Discus mit Handsteuerung geflogen. [soaringcafe.com]

Weil die Thematik Luftraum E für Verkehrsflieger und Flieger der allgemeinen Luftfahrt (z.B. Segelflieger) von Bedeutung ist, hat die BFU diesmal die Flugsicherheitsinformation in Deutsch und Englisch veröffentlicht. Es ist wirklich dringend nötig, dass hier mal klare Worte gefunden werden, denn was dazu teilweise von Piloten (ebenfalls beider Seiten) zu hören ist, ist einfach unglaublich. [V176 Deutsch ][V176 Englisch]

"Trotz schwieriger Wetterbedingungen in den letzten Wochen konnte Axel Lange diese Woche den ersten Teil der Flugerprobung der Antares 23E erfolgreich abschließen. Beim Überziehverhalten, im schnellen Vorflug und auch bei diversen Flattertests erfüllte das Flugzeug alle Erwartungen. ..." [lange-flugzeugbau.de]

Durch die angekündigte Steuer auf Flugzeuge und Boote in Italien, für Segelflugzeuge immerhin 450,- Euro pro Jahr, werden sich kaum ausländische Teilnehmer für italienische Wettbewerbe finden. Nun soll es eine Gesetzesänderung geben und ausländische Flugzeuge erst ab einem Aufenthalt von 45 Tagen zur Kasse gebeten werden. Wir informieren sobald es dazu Neuigkeiten gibt und hoffen das die Wettbewerbe in Rieti und Calcinate doch mit ausländischer Beteiligung stattfinden!

Derzeit werden unzählige ELT's ausgetauscht und damit auch alte ELT's entsorgt. Letzte Woche erlebt, Anruf vom Such- und Rettungsdienst in Namibia "ein ELT sendet". Es wurden gerade die Flieger in die Container verladen, die meisten schon gut festgebunden und keiner ist geflogen, also los geht die Suche.

Viele wissen gar nicht wie man eigentlich sucht! Also man nehme eine Handfunkgerät, 121,50 einstellen, die Antenne abnehmen und Rauschsperre zurückdrehen, dann damit rumlaufen und suchen. Mit Antenne rauf&runter und der Rauschsperre, kann man sich recht gut rantasten.

Also das ELT war nicht in den Containern, ein uralt ELT mit Akku Baujahr 2003 wurde im Laufe des Tages entsorgt und wir haben es in der Mülltonne wiedergefunden. Also für die Entsorgung oder Lagerung, schon der Umwelt zuliebe, Batterien raus!!!

Auf einem Bild von Volker Füssmann kann man wunderschön die Wirbelschleppen vom Propeller eines Samburo erkennen – Aerodynamik sichtbar gemacht. [dassu.de]

BGA: A recent gliding incident involved the energy absorbing seat cushion sliding forward during the flight of the glider. Due to the firm nature of the cushion material, this prevented full rearward movement of the control column. The pilot experienced a problem in carrying out a full roundout manoeuvre, but landed safely with no resulting damage to the glider nor injury to the pilot. Attention is drawn to Recommended Practice 38 in Laws & Rules which states: “The (energy absorbing) cushions should have attachments compatible with the glider for which they are provided and be secured so that they cannot move or foul any controls, even under extreme attitudes or accelerations”.

It is suggested that clubs and pilots check the attachment of the energy absorbing seat cushions in their gliders so as to ensure that the attachment conforms to the above Requirement.

Geplant ist ein Containerterminal, obwohl im Gewerbegebiet geeignete Flächen zur Verfügung stehen sollen. Weitere Infos auf der Homepage des [Lüneburger Flugplatzes] und ein Artikel in der [landeszeitung.de]. Bitte unterstützt die Lüneburger Fliegerkameraden durch virtuelle Unterschrift auf ihrer [Petition].